Třídy lodních listů

Třídy lodních listů

Lodní plechy a další ocelové materiály patří mezi materiály používané při stavbě lodí. lodní listy přichází. Celá konstrukce lodi je vyrobena z oceli. Ocel je nejdůležitější surovinou pro stavitele lodí. Všechny části lodí vyrobené z oceli, od páteře až po vnější povlak, jsou vyrobeny z lodní oceli.

Stavitelé lodí obecně preferují ocel jakosti st 37 nebo st52 v interiéru lodi, které se říká páteř lodi. Vzhledem k tomu, že se tyto části nesetkají s mořskou vodou, není zde použití lodního plachty povinné. Lodní plechy jsou svým chemickým složením velmi blízké ocelím komerční třídy. Kvalitní lodní štítek Když porovnáme chemické složky ocelového plechu jakosti St 37 v chemických složkách, poměr uhlíku v chemické složce lodního plechu třídy A je kolem 0,21 a hodnota manganu je v lodním plechu vyšší než u komerčního plechu. .

Jak můžete vidět v tabulce níže, třída A lodní list má chemické složky.

Chemické složky lodních ocelových plechů

Standard Kvalitní C
max.
mn
min.
P
max.
S
max.
Si Dostat
min.
ABS – P2 ZNÁMKA 0,21 2,5 x C 0,035 0,035 max 0,50
ABS – P2 TŘÍDA B 0,21 0,80 0,035 0,035 max 0,35
ABS – P2 TŘÍDA D 0,21 0,60 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020
ABS – P2 E TŘÍDA 0,18 0,70 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020

Jak je vidět v tabulce chemických složek lodních listů, hlavní kvality jsou definovány jako A GRADE, B GRADE, C GRADE, D GRADE a E GRADE. Když se podíváme na chemickou strukturu lodních plechů, rozdíl v hodnotě manganu je markantní. Víme, že oxidační časy lodních plechů jsou delší než u plechů kvality st 37, které se strukturou liší od plechů komerční kvality.

p295 kalite sac
kvalitní plech p295

Jedním z jediných důvodů, proč loděnice používají lodní štítek, je doba trvanlivosti. Lodní konstrukční oceli jsou před montáží lodi podrobeny povrchovému čištění a lakování. Tohle je nasraný lodní list Říká se tomu také pískování. Ocelové kuličky se používají k zajištění povrchového čištění a hladkosti při procesech pískování plechů a po čištění povrchu ocelovými kuličkami se nanáší epoxidová barva, která se nazývá základní barva.

Po procesu pískování a lakování se životnost ocelového materiálu prodlužuje. Prodloužení životnosti oceli znamená zpomalení oxidačního procesu. Ocel nemění pevnost. Další metodou prodloužení životnosti oceli je zinkování. Protože se však metoda galvanizačního nátěru srovnává s náklady na pískování, stavitelé lodí, tedy majitelé loděnic, preferují proces pískování, protože je zde velmi vážný rozdíl.

Kromě toho jsou třídy lodních plechů pojmenovány odlišně podle evropských ocelových norem.

Třídy evropských lodních listů

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM
AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

lodní list Pokud chcete získat informace o cenách, náš další článek k cenám expedice listů Můžete se podívat.

Třída lodní desky Tloušťka 5-60 mm Šířka 1000-2500 mm Délka 3000-12000 mm Balení Standardní exportní obal pro plavbu, vhodný pro všechny druhy dopravy nebo podle potřeby.

Absolvoval lodní list Jeho deska je plochá ocelová tyč nebo plochý panel o tloušťce ne větší než 100 mm a šířce obecně větší než 600 mm. V praktických aplikacích mohou kontejnery a velká zařízení používat díl o tloušťce asi 5-20 mm. Lepší přenosnost a dobrá svařitelnost, ale špatná odolnost proti korozi

a class Lodní štítek Záznam třídy lodní list Rozsah použití desek Lodní deska třídy a se používá pro účely stavby lodí a ropných plošin a byla schválena ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA a dalšími klasifikačními společnostmi. Kvalitní Ship Plate lze navíc použít při výrobě konstrukce trupu lodi vážící méně než 10000 tun. Chemické složení kvalitního lodního štítku:

třída lodní list Talíř, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Tloušťka:5-300mm Šířka:1500-3500mm Délka:3000-12000mm Tepelné zpracování: Válcováno/Normalizováno (N) Válcováno/Řízeno válcováno (CR) Proces termomechanického řízení (TMCP) Normalizované a temperované (Q+T) Jiné válcování za studena popř. jsou možné dodací situace, jako je válcování za tepla.

ASTM třída A lodní list deska je vhodná pro proces výroby oceli. Povaha pracovního prostředí je náročná. Určitým požadavkem je také chemické složení. Musí splňovat požadavky na odolnost a výkon H2S v prostředí s nízkou teplotou, nízkým tlakem a vysokou korozí.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

U tloušťky pod 30 mm řežeme převážně laserovým řezáním, u tloušťky nad 30 mm převážně řežeme řezáním OXY, plamenem. U ocelového plechu o tloušťce 200 mm je teplota při řezání plamenem příliš vysoká. Proto se mohou řezné části zlomit v úhlové části ocelové desky. V tomto případě můžeme použít surové železo pro přidání dalšího materiálu na rozbité kusy.

Rozšířili jsme naši výrobní kapacitu a rozšířili sortiment tloušťky a šířky zvýšením počtu podtříd pro každou část našeho produktu.

7mm-40mm, 40mm-80mm, 80mm-100mm Tloušťka dle potřeby

linka na výrobu ocelových plechů. Ocelový plech je dostatečně tenký, aby mohl být válcován do svařovaných trubek o velkém průměru. Film je proces, při kterém je ocelová deska ponořena do kyselého roztoku a poté galvanizována.

Kontinuální lití: Roztavená ocel se nalije do lana dlouhého asi 20 metrů, které se rychle kalí, aby ztuhlo a snížila se jeho teplota na 200-300°C. Drát je veden válečky a má formu listu.

Loď vyrábějící jakosti ocelových plechů. Technické normy:

Lodě vyrábějící ocelové plechy, lodní ocelové ploché tyče, ocelové ploché tyče pro stavbu lodí

Třídy lodní oceli – Naše standardní třídy lodní oceli nabízejí řadu vlastností a aplikací s různými standardy pro lodní plech. Lodní plech třídy A má vysokou pevnost a tažnost, dobrou svařitelnost.

Ocelový plech pro stavbu lodí Můžete si vybrat jakosti, pro které bude materiál při stavbě lodí použit, a poté tloušťku a šířku materiálu. Pro výrobky z oceli na výrobu nových lodí musí být použity kvalitní schválené suroviny.

Ocelová deska pro stavbu lodí Třídy A,B,D,E,A32,A36 D32 a DH36 jsou ocelová ocel pro stavbu lodí,Dostupná délka je 6-16m,Prosím, kontaktujte nás pro další speciální délky nebo tloušťky.

Dokážeme splnit všechny vaše potřeby pro výrobu ocelových plechů

Naše lodní pláty nabízíme v různých tvarech a velikostech dle potřeb zákazníků. Tyto kvalitní talíře jsou navíc zákazníkům k dispozici za dostupnou cenu. Námi nabízené lodní ocelové plechy jsou ceněny pro jejich bezchybnou povrchovou úpravu.

Hlavní třídy oceli: Společná pevnost lodní deska ABS Třída AH32, ABS Třída AH36, ABS Třída AH40, LR Třída AH32, LR Třída AH36, LR Třída AH40, BV Třída

Stavba lodí vyžaduje velké množství konstrukčních ocelových plátů pro stavbu trupu lodi. Lodní ocel se vyvinula do 2 sérií: vysoce pevné a korozivzdorné oceli pro moderní stavbu lodí, které mohou snížit hmotnost lodi a náklady na údržbu.

Druhy ocelových plechů. Ocelový plech máme skladem.

Přehled lodí vyrábějících plechy ve světě. Standardy a kvality ocelových plechů vyrábíme ve vlastní továrně.

Lodní list Klasifikace, Třída Standard,

Lodní ocelový plech označuje za tepla válcovanou ocel pro výrobu lodních konstrukcí vyráběných v souladu s požadavky stavební společnosti. Loď, ocel atd., včetně objednávky oceli, plánování, prodeje, lodní štítek, často používané specificky.

ASTM A131 je standardní specifikace pro konstrukční ocel pro lodě. Standardně nabízíme oceli pro stavbu lodí s vyšší pevností s deskou SA131 třídy A. Existují také oceli pro stavbu lodí s vyšší pevností, jako jsou AH36, DH36 a EH36.

Námořní ocelový plech třídy A131 DH32 se používá hlavně při konstrukci lodí plujících v oceánech s nízkou teplotou. Třída A131 DH32 by měla být vyrobena pro tepelné zpracování během TMCP nebo normalizovaného válcování a zkoušky nárazu při nízké teplotě pod -20 stupňů Celsia. Ocelový plech třídy A131 DH32 by měl být podroben rázové zkoušce při nízké teplotě pod -20 stupňů Celsia.

ABS EQ56 ocelový plech pro stavbu lodí, exportní služba EU/EQ56 pro stavbu lodí BV EQ56 v Číně rdblegend Nejlepší chemická vlastnost CCS EQ56 ABS, BV, GL, NK, KR a RINA, abychom provedli kontrolu třetí stranou, abychom našim zákazníkům slíbili kvalitu po mnoho let, vyvážíme ABS DH36 ocelový materiál přímo z našeho továrního prodejního oddělení za konkurenceschopnou cenu Každá deska

kazan sacları
kotlové plechy

Tyto produkty se obvykle používají pro odlitky a výkovky, které vyžadují zvýšenou obrobitelnost, ale použití není omezeno na takové aplikace. Nerezové oceli Alloy 410S jsou martenzitické nerezové oceli pro všeobecné použití obsahující 11,5 procenta chrómu, které poskytují dobrou odolnost proti korozi.

Normalizace je součástí procesu tepelného zpracování, který vyrovnává vlastnosti oceli a vytváří jednotnou velikost zrna feritu a cementitu. Výsledkem je, že materiál je tažnější, což umožňuje lepší tvarování a ohýbání. To se provádí zahřátím oceli nad horní kritickou teplotu (austenitizační teplota) a následným ochlazením na pokojovou teplotu s nehybným vzduchem jako médiem.

Ocel je v našich životech všude. Staví se z něj mosty, helmy, mrakodrapy a tisíce dalších věcí, které používáme každý den. Pevnost a spolehlivost oceli z ní ve skutečnosti učinily hlavní pilíř světové ekonomiky po stovky let.

Jedna myšlenka na „Gemi Sac kaliteleri

  1. Pingback: Co je Ship Plate? - Ceny oceli

Diskuze je uzavřena.

chyba: Obsah je chráněn!!
cs_CZČeština