Skibsbladskvaliteter

Skibsbladskvaliteter

Skibsplader og andre stålmaterialer er blandt de materialer, der bruges i skibsbygning. skibsark kommer. Hele konstruktionen af et skib er lavet af stål. Stål er det vigtigste råmateriale for skibsbyggere. Alle dele af skibene lavet af stål, fra rygsøjlen til den ydre belægning, er lavet af skibsstål.

Skibsbyggere foretrækker generelt st 37 kvalitetsstål eller st52 kvalitetsstål i skibets indre, hvilket kaldes skibets rygrad. Da disse dele ikke mødes med havvand, er brugen af skibsdug ikke obligatorisk her. Skibsplader er meget tæt på stål af kommerciel kvalitet i kemisk sammensætning. En klasse skibsplade Når vi sammenligner de kemiske komponenter i St 37 kvalitetsstålpladen i kemiske komponenter, er kulstofforholdet i den kemiske komponent i A-kvalitets skibspladen omkring 0,21, og manganværdien er højere i skibspladen end den kommercielle plademetal. .

Som du kan se i tabellen nedenfor, A-karakter skibsblad har kemiske komponenter.

Kemiske komponenter i skibspladestål

Standard Kvalitet C
max.
mn
min.
P
max.
S
max.
Si
min.
ABS – P2 EN KARAKTER 0,21 2,5 x C 0,035 0,035 max 0,50
ABS – P2 B KARAKTER 0,21 0,80 0,035 0,035 max 0,35
ABS – P2 GRADE D 0,21 0,60 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020
ABS – P2 E KARAKTER 0,18 0,70 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020

Som det ses i den kemiske komponenttabell for skibsark, er hovedkvaliteterne defineret som A GRADE, B GRADE, C GRADE, D GRADE og E GRADE. Når vi ser på den kemiske struktur af skibsplader, er forskellen i manganværdi slående. Vi ved, at oxidationstiderne for skibsplader er længere end st 37 kvalitetsark, som adskiller sig fra kommercielle kvalitetsark med hensyn til struktur.

p295 kalite sac
p295 kvalitetsplade

En af de eneste grunde til, at skibsbygningsværfter bruger skibsplade, er holdbarhedsperioden. Skibskonstruktionsstål udsættes for overfladerensning og maling før skibsmontering. Det her er pisser skibsblad Det kaldes også sandblæsningsmaling. Stålkugler bruges til at sikre overfladerengøring og glathed i pladesandblæsningsmalingsprocesser, og efter overfladerensning med stålkugler påføres epoxymaling, som kaldes grundmaling.

Efter sandblæsnings- og maleprocesserne forlænges stålmaterialets levetid. Forlængelse af stålets levetid betyder at bremse oxidationsprocessen. Stål ændrer sig ikke i styrke. En anden metode til at forlænge stålets levetid er galvanisering. Men da galvaniseringsbelægningsmetoden sammenlignes med omkostningerne ved sandblæsningsmaling, foretrækker skibsbyggere, det vil sige værftsejere, sandblæsningsmalingsprocessen, fordi der er en meget alvorlig forskel.

Derudover navngives skibspladekvaliteter forskelligt i henhold til europæiske stålstandarder.

Europæiske skibspladekvaliteter

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM
AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

skibsblad Hvis du ønsker at få information om priser, vores anden artikel at sende arkpriser Du kan tage et kig.

En klasse Skibspladetykkelse 5-60 mm Bredde 1000-2500 mm Længde 3000-12000 mm Pakke Standard eksport sødygtig pakke, velegnet til alle former for forsendelse eller efter behov.

Gradueret skibsblad Dens plade er en flad stålstang eller et fladt pladepanel med en tykkelse på ikke mere end 100 mm og en bredde generelt større end 600 mm. I praktiske applikationer kan containere og stort udstyr bruge en del på ca. 5-20 mm tyk. Bedre bærbarhed og god svejsbarhed, men dårlig korrosionsbestandighed

en klasse Skibsplade Indtast en klasse skibsblad Pladeanvendelsesområde Klasse a Ship Plate bruges til skibsbygning og olieplatformsformål og er godkendt af ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA og andre klassifikationsselskaber. Derudover kan en kvalitetsskibsplade bruges til fremstilling af skrogstrukturen på et skib, der vejer mindre end 10.000 tons. Kemisk sammensætning af en klasse skibsplade:

en klasse skibsblad Plade, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Tykkelse:5-300mm Bredde:1500-3500mm Længde:3000-12000mm Varmebehandling: Valset/Normaliseret (N) Valset/Kontrolvalset (CR) Termomekanisk kontrolproces (TMCP) Normaliseret og hærdet (Q+T) Andet koldvalsning el. leveringssituationer såsom varmvalsning er mulige.

ASTM klasse A skibsblad plade er velegnet til stålfremstillingsprocessen. Arbejdsmiljøets karakter er udfordrende. Kemisk sammensætning er også et vist krav. Det skal opfylde H2S-modstands- og ydeevnekrav i miljøer med lav temperatur, lavt tryk og høj korrosion.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

For tykkelser under 30 mm skærer vi hovedsageligt ved laserskæring, for tykkelser over 30 mm skærer vi hovedsageligt ved OXY-skæring, flammeskæring. For 200 mm tyk stålplade er temperaturen for høj under flammeskæring. Derfor kan skæredelene knække i vinkeldelen af stålpladen. I dette tilfælde kan vi bruge råjern til at tilføje mere materiale til de ødelagte stykker.

Vi udvidede vores produktionskapacitet og udvidede tykkelsen og bredden ved at øge antallet af underkvaliteter for hver del af vores produkt.

7mm-40mm, 40mm-80mm, 80mm-100mm tykkelse efter behov

stålplade produktionslinje. Stålpladen er tynd nok til at blive rullet ind i svejsede rør med stor diameter. Film er en proces, hvor stålpladen nedsænkes i sur opløsning og derefter galvaniseres.

Kontinuerlig støbning: Det smeltede stål hældes i et ca. 20 meter langt reb, som hurtigt bratkøles for at størkne det og reducere dets temperatur til 200-300°C. Tråden styres af ruller og har form af et ark.

Skibsproducerende stålpladekvaliteter. Tekniske standarder:

Skibe, der producerer stålpladekvaliteter, flade stænger af skibsstål, flade stænger i skibsbygningsstål

Skibsstålkvaliteter – Vores standard skibsstålkvaliteter tilbyder en række egenskaber og anvendelser med forskellige standarder for skibsplader. Klasse A Skibsplade har høj styrke og duktilitet, god svejsbarhed.

Skibsbygningsstålplade Du kan vælge de kvaliteter materialet skal bruges til i skibsbygningen og derefter tykkelsen og bredden af materialet. Kvalitetsgodkendte råvarer skal bruges til stålprodukter, der producerer nye skibe.

Skibsbygningsstålplade Kvaliteterne A,B,D,E,A32,A36 D32 og DH36 er skibsbygningsstål, den tilgængelige længde er 6-16m, kontakt os venligst for andre specielle længder eller tykkelser.

Vi kan opfylde alle dine behov for fremstilling af stålpladekvaliteter

Vores skibsplader tilbydes i forskellige former og størrelser efter kundernes behov. Derudover er disse kvalitetsplader tilgængelige for kunderne til en overkommelig pris. De skibsstålplader, vi tilbyder, er værdsat for deres fejlfri finish.

Vigtigste stålkvaliteter: Almindelig styrke skibsplade ABS Grade AH32, ABS Grade AH36, ABS Grade AH40, LR Grade AH32, LR Grade AH36, LR Grade AH40, BV Grade

Skibsbygning kræver store mængder af strukturelle stålplader for at konstruere skibets skrog. Skibsstål udviklede sig til 2 serier: højstyrke og korrosionsbestandigt stål til moderne skibsbygning, der kan reducere skibsvægt og vedligeholdelsesomkostninger.

Stålpladekvaliteter. Vi har stålplade på lager.

Oversigt over skibsproducerende pladerkvaliteter i verden. Vi producerer stålpladestandarderne og -kvaliteterne på vores egen fabrik.

Skibsblad Klassifikation, Klassestandard,

Skibsbygningsstålplade refererer til det varmvalsede stål til fremstilling af skibskonstruktioner produceret i overensstemmelse med byggeselskabets krav. Et skib, stål osv., herunder stålordre, planlægning, salg, skibsplade, ofte brugt specifikt.

ASTM A131 er standardspecifikationen for konstruktionsstål til skibe. Vi tilbyder skibsbygningsstål med højere styrke med SA131 Grade A-plade som standard. Der er også højere styrke skibsbygningsstål såsom AH36, DH36 og EH36.

A131 Grade DH32 marine stålplade bruges hovedsageligt til konstruktion af skibe, der sejler i lavtemperaturhave. A131 Grade DH32 bør fremstilles til varmebehandling under TMCP eller Normaliseret valsning og lav temperatur slagtest under minus 20 grader Celsius. A131 Grade DH32 stålplade skal udsættes for lav temperatur slagtest under minus 20 grader Celsius.

ABS EQ56 skibsbygningsstålplade, EU/EQ56 skibsbygning BV EQ56 eksporttjeneste i Kina rdblegend Bedste CCS EQ56 kemiske egenskaber ABS, BV, GL, NK, KR og RINA til at udføre tredjepartsinspektion for at love vores kunder kvalitet i mange år, vi eksporterede ABS DH36 stålmateriale direkte fra vores fabrikssalgsafdeling til konkurrencedygtig pris Hver plade

kazan sacları
kedelplader

Disse produkter bruges typisk til støbegods og smedegods, der kræver forbedret bearbejdelighed, men brugen er ikke begrænset til sådanne applikationer. Legeret 410S rustfrit stål er almindeligt martensitisk rustfrit stål indeholdende 11,5 procent krom, der giver gode korrosionsbestandige egenskaber.

Normalisering er en del af en varmebehandlingsproces, der udligner stålets egenskaber og skaber en ensartet ferrit- og cementitkornstørrelse. Det resulterer i, at materialet er mere duktilt, hvilket giver mulighed for bedre formning og bøjning. Dette gøres ved at opvarme stålet over den øvre kritiske temperatur (austenitiseringstemperatur) og derefter afkøle det til stuetemperatur med stillestående luft som medium.

Stål er overalt i vores liv. Det bruges til at bygge broer, hjelme, skyskrabere og tusindvis af andre ting, vi bruger hver dag. Faktisk har stålets styrke og pålidelighed gjort det til en grundpille i verdensøkonomien i hundreder af år.

En tanke om “Gemi Sac kaliteleri

  1. Pingback: Hvad er Ship Plate? - Stålpriser

Kommentar er lukket

fejl: Indholdet er beskyttet !!
da_DKDansk