Grados de la hoja de envío

Grados de la hoja de envío

La chapa de barco y otros materiales de acero se encuentran entre los materiales utilizados en la construcción naval. hojas de barco está viniendo. Toda la construcción de un barco está hecha de acero. El acero es la materia prima más importante para los constructores navales. Todas las partes de los barcos hechas de acero, desde la columna vertebral hasta el revestimiento exterior, están hechas de acero para barcos.

Los constructores navales generalmente prefieren acero de calidad st 37 o st52 en el interior del barco, que se denomina la columna vertebral del barco. Dado que estas partes no se encuentran con el agua de mar, el uso de la hoja de barco no es obligatorio aquí. Las láminas para barcos están muy cerca de los aceros de grado comercial en composición química. Una placa de barco de grado Cuando comparamos los componentes químicos de la lámina de acero de calidad St 37 en los componentes químicos, la proporción de carbono en el componente químico de la lámina para barcos de grado A es de alrededor de 0,21, y el valor de manganeso es más alto en la lámina para barcos que en la hoja de metal de grado comercial. .

Como puede ver en la tabla a continuación, un grado hoja de barco tiene componentes químicos.

Componentes químicos de las chapas de acero para barcos

Estándar Calidad C
máx.
Minnesota
mín.
PAGS
máx.
S
máx.
Si Obtener
mín.
ABS-P2 UNA NOTA 0,21 2,5 x C 0,035 0,035 máximo 0,50
ABS-P2 GRADO B 0,21 0,80 0,035 0,035 máx. 0,35
ABS-P2 GRADO D 0,21 0,60 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020
ABS-P2 GRADO E 0,18 0,70 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020

Como se ve en la tabla de componentes químicos de las sábanas de los barcos, las principales calidades se definen como GRADO A, GRADO B, GRADO C, GRADO D y GRADO E. Cuando observamos la estructura química de las hojas de los barcos, la diferencia en el valor del manganeso es sorprendente. Sabemos que los tiempos de oxidación de las chapas de barco son más largos que las chapas de calidad st 37, que difieren de las chapas de calidad comercial en términos de estructura.

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chapa calidad p295

Una de las únicas razones por las que los astilleros de construcción naval utilizan chapa de barco es el período de durabilidad. Los aceros para la construcción de barcos se someten a una limpieza y pintura de la superficie antes del montaje del barco. esto es mear hoja de barco También se le llama pintura con chorro de arena. Las bolas de acero se utilizan para garantizar la limpieza y la suavidad de la superficie en los procesos de pintura con chorro de arena de láminas, y después de la limpieza de la superficie con bolas de acero, se aplica pintura epoxi, que se denomina pintura de imprimación.

Después de los procesos de arenado y pintura, se prolonga la vida útil del material de acero. Prolongar la vida del acero significa ralentizar el proceso de oxidación. El acero no cambia en fuerza. Otro método para prolongar la vida útil del acero es el galvanizado. Sin embargo, dado que el método de recubrimiento por galvanización se compara con el costo de la pintura con chorro de arena, los constructores navales, es decir, los propietarios de astilleros, prefieren el proceso de pintura con chorro de arena porque existe una diferencia muy importante.

Además, los grados de chapa metálica para barcos se denominan de forma diferente según las normas de acero europeas.

Grados de hoja de barco europeo

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM
AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

hoja de barco Si quieres obtener información sobre precios, nuestro otro artículo para enviar los precios de las hojas Puedes echar un vistazo.

Clase A Espesor de la placa de envío 5-60 mm Ancho 1000-2500 mm Longitud 3000-12000 mm Paquete Paquete marítimo de exportación estándar, adecuado para todo tipo de envío o según sea necesario.

Graduado hoja de barco Su placa es una barra plana de acero o panel de placa plana con un espesor no mayor a 100 mm y un ancho generalmente mayor a 600 mm. En aplicaciones prácticas, los contenedores y equipos grandes pueden usar piezas de aproximadamente 5-20 mm de espesor. Mejor portabilidad y buena soldabilidad, pero mala resistencia a la corrosión.

una clase Entrada de placa de barco una clase hoja de barco Rango de aplicación de la placa La placa de barco de clase a se utiliza para fines de construcción naval y plataformas petrolíferas y ha sido aprobada por ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA y otras sociedades de clasificación. Además, una placa de barco de calidad se puede utilizar en la fabricación de la estructura del casco del barco que pesa menos de 10000 toneladas. Composición química de una placa de barco de grado:

una clase hoja de barco Placa, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Espesor: 5-300 mm Ancho: 1500-3500 mm Longitud: 3000-12000 mm Tratamiento térmico: Laminado/Normalizado (N) Laminado/Laminado controlado (CR) Proceso de control termomecánico (TMCP) Normalizado y revenido (Q+T) Otros laminados en frío o son posibles situaciones de entrega como laminación en caliente.

ASTM clase A hoja de barco placa es adecuado para el proceso de fabricación de acero. La naturaleza del ambiente de trabajo es desafiante. La composición química es también un cierto requisito. Debe cumplir con los requisitos de rendimiento y resistencia al H2S en entornos de baja temperatura, baja presión y alta corrosión.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

Para espesores inferiores a 30 mm, cortamos principalmente por corte por láser, para espesores superiores a 30 mm, cortamos principalmente por corte OXY, corte por llama. Para la placa de acero de 200 mm de espesor, la temperatura es demasiado alta durante el corte con soplete. Por lo tanto, las partes cortantes pueden romperse en la parte angular de la placa de acero. En este caso, podemos utilizar arrabio para añadir más material a las piezas rotas.

Ampliamos nuestra capacidad de producción y ampliamos la gama de espesores y anchos aumentando el número de subrasantes para cada parte de nuestro producto.

7 mm-40 mm, 40 mm-80 mm, 80 mm-100 mm de espesor según las necesidades

línea de producción de placas de acero. La placa de acero es lo suficientemente delgada como para enrollarse en tubos soldados de gran diámetro. La película es un proceso en el que la placa de acero se sumerge en una solución ácida y luego se galvaniza.

Colada continua: El acero fundido se vierte en una cuerda de unos 20 metros de largo, que se templa rápidamente para solidificarlo y reducir su temperatura a 200-300°C. El alambre es guiado por rodillos y toma la forma de una placa.

Barco que produce grados de chapa de acero. Estándares técnicos:

Barcos que producen grados de placa de acero, barras planas de acero para barcos, barras planas de acero para construcción naval

Grados de acero para barcos: nuestros grados de acero para barcos estándar ofrecen una variedad de propiedades y aplicaciones con diferentes estándares para la placa de barco. La placa de barco Clase A tiene alta resistencia y ductilidad, buena soldabilidad.

Placa de acero para la construcción naval Puede elegir los grados para los que se utilizará el material en la construcción naval y luego el espesor y el ancho del material. Se deben utilizar materias primas de calidad aprobada para los productos de acero que producen barcos nuevos.

Placa de acero para construcción naval Los grados A, B, D, E, A32, A36 D32 y DH36 son acero para construcción naval. La longitud disponible es de 6-16 m. Consúltenos para otras longitudes o espesores especiales.

Podemos satisfacer todas sus necesidades para producir calidades de chapa de acero

Nuestras placas para barcos se ofrecen en varias formas y tamaños según las necesidades de los clientes. Además, estas placas de calidad están disponibles para los clientes a un costo asequible. Las láminas de acero para barcos que ofrecemos son apreciadas por su acabado impecable.

Principales grados de acero: placa de barco de resistencia común ABS grado AH32, ABS grado AH36, ABS grado AH40, LR grado AH32, LR grado AH36, LR grado AH40, grado BV

La construcción naval requiere grandes cantidades de placas de acero estructural para construir el casco del barco. El acero para barcos evolucionó en 2 series: aceros de alta resistencia y resistentes a la corrosión para la construcción naval moderna que pueden reducir el peso del barco y el costo de mantenimiento.

Grados de placa de acero. Tenemos placa de acero en stock.

Descripción general de los grados de chapa metálica que producen barcos en el mundo. Producimos los estándares y calidades de chapa de acero en nuestra propia fábrica.

Hoja de envío Clasificación, Clase Estándar,

La placa de acero para la construcción naval se refiere al acero laminado en caliente para la fabricación de estructuras de barcos producido de acuerdo con los requisitos de la sociedad constructora. Un barco, acero, etc., incluido el pedido de acero, la programación, las ventas, la placa del barco, a menudo se usa específicamente.

ASTM A131 es la especificación estándar para acero estructural para barcos. Ofrecemos aceros de construcción naval de mayor resistencia con placa SA131 Grado A como estándar. También existen aceros de construcción naval de mayor resistencia, como AH36, DH36 y EH36.

La placa de acero marino A131 Grado DH32 se utiliza principalmente en la construcción de barcos que navegan en océanos de baja temperatura. A131 Grado DH32 debe fabricarse para tratamiento térmico durante TMCP o prueba de impacto de baja temperatura y balanceo normalizado por debajo de menos 20 grados Celsius. La placa de acero A131 Grado DH32 debe someterse a una prueba de impacto a baja temperatura por debajo de -20 grados Celsius.

Placa de acero para construcción naval ABS EQ56, servicio de exportación BV EQ56 de construcción naval EU/EQ56 en China rdblegend Mejor propiedad química CCS EQ56 ABS, BV, GL, NK, KR y RINA para realizar inspecciones de terceros para prometer calidad a nuestros clientes durante muchos años exportamos ABS DH36 material de acero directamente de nuestro departamento de ventas de fábrica a un precio competitivo Cada placa

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Estos productos se utilizan normalmente para piezas fundidas y forjadas que requieren una mejor maquinabilidad, pero su uso no se limita a dichas aplicaciones. Los aceros inoxidables Alloy 410S son aceros inoxidables martensíticos de uso general que contienen un 11,5 % de cromo y proporcionan buenas propiedades de resistencia a la corrosión.

La normalización forma parte de un proceso de tratamiento térmico que iguala las propiedades del acero y crea un tamaño de grano uniforme de ferrita y cementita. Da como resultado que el material sea más dúctil, lo que permite una mejor forma y flexión. Esto se hace calentando el acero por encima de la temperatura crítica superior (temperatura de austenización) y luego enfriándolo a temperatura ambiente con aire quieto como medio.

El acero está en todas partes en nuestras vidas. Se usa para construir puentes, cascos, rascacielos y miles de cosas más que usamos todos los días. De hecho, la resistencia y la fiabilidad del acero lo han convertido en un pilar de la economía mundial durante cientos de años.

Un comentario de “Gemi Sac kaliteleri

  1. Pingback: ¿Qué es la placa de envío? - Precios del acero

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