Gradi del foglio della nave

Gradi del foglio della nave

Lamiere navali e altri materiali in acciaio sono tra i materiali utilizzati nella costruzione navale. fogli di nave sta arrivando. L'intera costruzione di una nave è fatta di acciaio. L'acciaio è la materia prima più importante per i costruttori navali. Tutte le parti delle navi in acciaio, dalla spina dorsale al rivestimento esterno, sono realizzate in acciaio per navi.

I costruttori navali generalmente preferiscono l'acciaio di qualità st 37 o st52 all'interno della nave, che è chiamato la spina dorsale della nave. Poiché queste parti non si incontrano con l'acqua di mare, l'uso del foglio della nave non è obbligatorio qui. Le lastre per navi sono molto simili agli acciai commerciali per composizione chimica. Una targa della nave di grado Quando confrontiamo i componenti chimici della lamiera di acciaio di qualità St 37 nei componenti chimici, il rapporto di carbonio nella componente chimica della lamiera della nave di grado A è di circa 0,21 e il valore del manganese è maggiore nella lamiera della nave rispetto alla lamiera di qualità commerciale .

Come puoi vedere nella tabella seguente, voto A foglio della nave ha componenti chimiche.

Componenti chimici di lamiere d'acciaio per navi

Standard Qualità C
max.
mn
min.
P
max.
S
max.
si Ottenere
min.
ABS – P2 UN VOTO 0,21 2,5 x C 0,035 0,035 massimo 0,50
ABS – P2 GRADO B 0,21 0,80 0,035 0,035 massimo 0,35
ABS – P2 GRADO D 0,21 0,60 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020
ABS – P2 GRADO E 0,18 0,70 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020

Come si vede nella tabella dei componenti chimici delle schede navali, le qualità principali sono definite come GRADO A, GRADO B, GRADO C, GRADO D e GRADO E. Quando osserviamo la struttura chimica dei fogli delle navi, la differenza nel valore del manganese è sorprendente. Sappiamo che i tempi di ossidazione delle lastre navali sono più lunghi rispetto alle lastre di qualità st 37, che differiscono dalle lastre di qualità commerciali in termini di struttura.

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p295 lamiera di qualità

Uno degli unici motivi per cui i cantieri navali utilizzano la targa navale è il periodo di durabilità. Gli acciai per costruzioni navali sono sottoposti a pulizia superficiale e verniciatura prima dell'assemblaggio della nave. Questo è pisciare foglio della nave Si chiama anche pittura a sabbiatura. Le sfere d'acciaio vengono utilizzate per garantire la pulizia e la levigatezza della superficie nei processi di verniciatura con sabbiatura delle lastre e, dopo la pulizia della superficie con sfere d'acciaio, viene applicata la vernice epossidica, chiamata vernice di primer.

Dopo i processi di sabbiatura e verniciatura, la vita del materiale in acciaio si allunga. Prolungare la vita dell'acciaio significa rallentare il processo di ossidazione. L'acciaio non cambia in forza. Un altro metodo per prolungare la vita dell'acciaio è la zincatura. Tuttavia, poiché il metodo di rivestimento galvanico viene confrontato con il costo della verniciatura con sabbiatura, i costruttori navali, cioè i proprietari di cantieri navali, preferiscono il processo di verniciatura con sabbiatura perché c'è una differenza molto seria.

Inoltre, le qualità delle lamiere navali sono denominate in modo diverso in base agli standard di acciaio europei.

Gradi di fogli per navi europee

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM
AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

foglio della nave Se vuoi avere informazioni sui prezzi, il nostro altro articolo per spedire i prezzi dei fogli Puoi dare un'occhiata.

Classe A Spessore piastra nave 5-60 mm Larghezza 1000-2500 mm Lunghezza 3000-12000 mm Pacchetto Pacchetto standard per navigabilità di esportazione, adatto a tutti i tipi di spedizione o come richiesto.

Laureato foglio della nave La sua piastra è una barra d'acciaio piatta o un pannello piatto con uno spessore non superiore a 100 mm e una larghezza generalmente superiore a 600 mm. Nelle applicazioni pratiche, i contenitori e le grandi apparecchiature possono utilizzare parti di circa 5-20 mm di spessore. Migliore portabilità e buona saldabilità, ma scarsa resistenza alla corrosione

una classe Nave Targa Inserimento di una classe foglio della nave Gamma di applicazioni delle targhe La targa per navi di classe a è utilizzata per scopi di costruzione navale e piattaforme petrolifere ed è stata approvata da ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA e altre società di classificazione. Inoltre, nella fabbricazione della struttura dello scafo della nave di peso inferiore a 10000 tonnellate può essere utilizzata una piastra per nave di qualità. Composizione chimica di una targa per nave di qualità:

una classe foglio della nave Piastra, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Spessore: 5-300 mm Larghezza: 1500-3500 mm Lunghezza: 3000-12000 mm Trattamento termico: Laminato/Normalizzato (N) Laminato/Laminato di controllo (CR) Processo di controllo termomeccanico (TMCP) Normalizzato e temperato (Q+T) Altra laminazione a freddo o sono possibili situazioni di consegna come la laminazione a caldo.

ASTM classe A foglio della nave la piastra è adatta per il processo di fabbricazione dell'acciaio. La natura dell'ambiente di lavoro è impegnativa. Anche la composizione chimica è un requisito specifico. Deve soddisfare i requisiti di resistenza e prestazioni H2S in ambienti a bassa temperatura, bassa pressione e alta corrosione.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

Per spessori inferiori a 30 mm, tagliamo principalmente mediante taglio laser, per spessori superiori a 30 mm, tagliamo principalmente mediante taglio OXY, taglio a fiamma. Per una lamiera d'acciaio spessa 200 mm, la temperatura è troppo alta durante il taglio alla fiamma. Pertanto, le parti taglienti potrebbero rompersi nella parte angolare della piastra d'acciaio. In questo caso, possiamo usare la ghisa per aggiungere più materiale ai pezzi rotti.

Abbiamo ampliato la nostra capacità produttiva e ampliato la gamma di spessori e larghezze aumentando il numero di sottogradi per ogni parte del nostro prodotto.

Spessore 7mm-40mm, 40mm-80mm, 80mm-100mm secondo necessità

linea di produzione di lamiere d'acciaio. La piastra d'acciaio è abbastanza sottile da poter essere arrotolata in tubi saldati di grande diametro. La pellicola è un processo in cui la piastra d'acciaio viene immersa in una soluzione acida e quindi galvanizzata.

Colata continua: L'acciaio fuso viene colato in una fune lunga circa 20 metri, che viene rapidamente temprata per solidificarlo e ridurne la temperatura a 200-300°C. Il filo è guidato da rulli e assume la forma di un foglio.

Gradi di lamiera di acciaio per la produzione di navi. Norme tecniche:

Navi che producono gradi in lamiera d'acciaio, barre piatte in acciaio per navi, barre piatte in acciaio per costruzioni navali

Gradi di acciaio per navi - I nostri gradi di acciaio per navi standard offrono una varietà di proprietà e applicazioni con standard diversi per la lamiera della nave. La piastra per nave di classe A ha un'elevata resistenza e duttilità, una buona saldabilità.

Lamiera d'acciaio per costruzioni navali È possibile scegliere i gradi per cui verrà utilizzato il materiale nella costruzione navale e quindi lo spessore e la larghezza del materiale. I prodotti siderurgici che producono nuove navi devono utilizzare materie prime approvate di qualità.

Lamiera d'acciaio per costruzioni navali I gradi A, B, D, E, A32, A36 D32 e DH36 sono in acciaio per costruzioni navali, La lunghezza disponibile è di 6-16 m, Consultateci per altre lunghezze o spessori speciali.

Siamo in grado di soddisfare tutte le vostre esigenze per la produzione di gradi di lamiera d'acciaio

Le nostre piastre navali sono offerte in varie forme e dimensioni in base alle esigenze dei clienti. Inoltre, queste lastre di qualità sono disponibili per i clienti a un costo accessibile. Le lamiere di acciaio per navi che offriamo sono apprezzate per la loro finitura impeccabile.

Gradi di acciaio principali: piastra per nave a resistenza comune Grado ABS AH32, Grado ABS AH36, Grado ABS AH40, Grado LR AH32, Grado LR AH36, Grado LR AH40, Grado BV

La costruzione navale richiede grandi quantità di lastre di acciaio strutturale per costruire lo scafo della nave. L'acciaio per navi si è evoluto in 2 serie: acciai ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per la moderna costruzione navale che possono ridurre il peso della nave e i costi di manutenzione.

Gradi di lamiera d'acciaio. Abbiamo piastra in acciaio in magazzino.

Panoramica dei gradi di lamiera per la produzione navale nel mondo. Produciamo gli standard e le qualità della lamiera d'acciaio nella nostra fabbrica.

Foglio di spedizione Classificazione, standard di classe,

La lamiera d'acciaio per costruzioni navali si riferisce all'acciaio laminato a caldo per la fabbricazione di strutture navali prodotte secondo i requisiti della società di costruzioni. Una nave, acciaio, ecc., inclusi ordini di acciaio, programmazione, vendite, targa della nave, spesso utilizzati in modo specifico.

ASTM A131 è la specifica standard per l'acciaio strutturale per navi. Offriamo acciai per costruzioni navali ad alta resistenza con piastra SA131 Grado A come standard. Esistono anche acciai per costruzioni navali più resistenti come AH36, DH36 ed EH36.

La piastra in acciaio marino di grado A131 DH32 viene utilizzata principalmente nella costruzione di navi che navigano in oceani a bassa temperatura. Il grado A131 DH32 deve essere prodotto per il trattamento termico durante TMCP o test di rullatura normalizzato e impatto a bassa temperatura inferiore a meno 20 gradi Celsius. La piastra in acciaio di grado A131 DH32 deve essere sottoposta a test di impatto a bassa temperatura inferiore a meno 20 gradi Celsius.

Piastra in acciaio per costruzioni navali ABS EQ56, servizio di esportazione BV EQ56 per costruzioni navali EU/EQ56 in Cina rdblegend Migliore proprietà chimica CCS EQ56 ABS, BV, GL, NK, KR e RINA per eseguire ispezioni di terze parti per promettere ai nostri clienti la qualità per molti anni abbiamo esportato ABS DH36 materiale d'acciaio direttamente dal nostro reparto vendite della fabbrica al prezzo competitivo Ogni piatto

kazan sacları
fogli di caldaia

Questi prodotti sono in genere utilizzati per fusioni e forgiati che richiedono una maggiore lavorabilità, ma l'uso non è limitato a tali applicazioni. Gli acciai inossidabili in lega 410S sono acciai inossidabili martensitici per uso generale contenenti l'11,5% di cromo che forniscono buone proprietà di resistenza alla corrosione.

La normalizzazione fa parte di un processo di trattamento termico che equalizza le proprietà dell'acciaio e crea una granulometria uniforme di ferrite e cementite. Il risultato è che il materiale è più duttile, il che consente una migliore sagomatura e piegatura. Ciò avviene riscaldando l'acciaio al di sopra della temperatura critica superiore (temperatura di austenitizzazione) e quindi raffreddandolo a temperatura ambiente con aria immobile come mezzo.

L'acciaio è ovunque nella nostra vita. Viene utilizzato per costruire ponti, caschi, grattacieli e migliaia di altre cose che usiamo ogni giorno. In effetti, la robustezza e l'affidabilità dell'acciaio lo hanno reso un pilastro dell'economia mondiale per centinaia di anni.

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