Kas yra laivo plokštė?

Kas yra laivo plokštė?

Mūsų šalies laivų statybos istorija siekia šimtmečius. „Auksinio rago“ laivų statykla, įkurta po Stambulo užkariavimo, yra vienas didžiausių pavyzdžių. laivo lapas tai pagrindinė žaliava.

Privačios laivų statyklos Kita vertus, šeštojo dešimtmečio pradžioje Aukso rage ir Bosforo sąsiauryje yra privataus sektoriaus laivų statyklos, kurios užsiima techninės priežiūros ir remonto veikla. Šeštojo dešimtmečio pabaigoje jie pradėjo kurti mažo tonažo laivus. Šiais metais matome, kad mūsų laivų pramonė perėjo nuo daugiausia medinių laivų gamybos prie plieninių laivų gamybos. Turkijos subpramonė pradėjo vystytis, padidinus naujų laivų statybos pajėgumus 60 000 DWT plieninių laivų gamyboje ir įvertinus nuolatinius jos poreikius. Ministrų tarybos sprendimu Tuzla Aydınlı 1969 m. buvo paskelbtas "Privataus sektoriaus laivų statyklų regionu".

gemi-saci-fiyatlari
laivas-paklodės kainos

Siuntimo plokštelių kainos

Nuo 1983 m. plieninių laivų gamintojai pradėjo įsikurti „Privataus sektoriaus laivų statyklų regione“ 49 metams išsinuomodami savo iždo žemes, kad galėtų turėti savo gamybos plotus. Dėl šios priežasties Tuzlos laivų statyklų regionas laivo lapas Tai regionas, kuriame jis naudojamas daugiausiai. Vėlesniais metais naujos laivų statyklos buvo įkurtos tokiuose regionuose kaip Yalova, Ordu, Trabzon, Mersin, Muğla ir Antalija. Izmir Aliağa buvo įkurtos laivų ardymo laivų statyklos, kurios visame pasaulyje apdoroja nemažą laivų ardymo apimtį. Šiuose regionuose veiklą pradėjusios mūsų laivų statyklos investavo į infrastruktūrą, prisitaikė prie nuolat tobulėjančių technologijų ir iškilo pasaulinėje laivų gamyboje. Be to, jie vykdė techninės priežiūros, remonto ir laivų statybos veiklą.

laivo lapas Augant privačiojo sektoriaus vartojimui ir gamybai, savo pajėgumus padidino ir mūsų šalies plieno gamintojai. Kadangi laivų lakštų kainos skiriasi, juos galima įsigyti iš ERDEMİR, kuris yra didžiausias vidaus plieno gamintojas, arba iš Ukrainos, kai tenkinamos tinkamos sąlygos. Nors mūsų šalyje yra įvairių plieno gamintojų, jie daugiausia dėmesio skyrė komercinės kokybės plienui. Apibendrinant galima teigti, kad laivo lakštų kainos skiriasi priklausomai nuo norimos laivo lakšto kokybės, laivo lakšto storio ir pločio, būtent jo matmenų, be to, nuo laivo lakšto poreikio, ty kiekio. laivo lapų kainosGalite susisiekti su mūsų pardavimo komanda

16mo3 Kalite Sac
16mo3 kokybės lapas

Klasės laivo plokštės storis 5–60 mm plotis 1000–2500 mm ilgis 3000–12 000 mm pakuotė Standartinė eksporto tinkama plaukioti pakuotė, tinkama visų rūšių gabenimui arba pagal poreikį.

Graded Ship Plate yra plokščia plieninė juosta arba plokščia plokštė, kurios storis ne didesnis kaip 100 mm, o plotis paprastai didesnis nei 600 mm. Praktikoje konteineriuose ir didelėje įrangoje gali būti naudojama apie 5–20 mm storio dalis. Geresnis nešiojamumas ir geras suvirinamumas, tačiau prastas atsparumas korozijai

A klasės laivo plokštės Įvadas A klasės laivo plokštės taikymo sritis A klasės laivų plokštė naudojama laivų statybai ir naftos platformoms ir yra patvirtinta ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA ir kitų klasių draugijų. Be to, kokybiška Ship Plate gali būti naudojama gaminant mažiau nei 10000 tonų sveriančio laivo korpuso konstrukciją. Cheminė laivo plokštės sudėtis:

a klasės laivo plokštė, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Storis: 5-300 mm Plotis: 1500-3500 mm Ilgis: 3000-12 000 mm Terminis apdorojimas: Valcuotas / Normalizuotas (N) Valcuotas / Kontrolinis valcavimas (CR) Termomechaninis valdymo procesas (TMCP) Normalizuotas ir grūdintas (Q+T) Kitas šaltas valcavimas arba galimos pristatymo situacijos, pvz., karštas valcavimas.

ASTM A klasės laivo plokštė tinka plieno gamybos procesui. Darbo aplinkos pobūdis yra sudėtingas. Cheminė sudėtis taip pat yra tam tikras reikalavimas. Jis turi atitikti H2S atsparumo ir veikimo reikalavimus žemoje temperatūroje, žemo slėgio ir didelės korozijos aplinkoje.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

Jei storis mažesnis nei 30 mm, daugiausia pjaustome lazeriu, storesniems nei 30 mm, daugiausia pjaustome OXY pjovimu, pjovimu liepsna. 200 mm storio plieno plokštės temperatūra pjovimo liepsna metu yra per aukšta. Todėl pjovimo dalys gali sulūžti ties kampine plieno plokštės dalimi. Tokiu atveju galime panaudoti ketų, kad į sulaužytus gabalus pridėtume daugiau medžiagos.

Išplėtėme savo gamybos pajėgumus ir išplėtėme storio bei pločio diapazoną, padidindami kiekvienos gaminio dalies antrinių klasių skaičių.

7mm-40mm, 40mm-80mm, 80mm-100mm storis pagal poreikį

plieno plokščių gamybos linija. Plieninė plokštė yra pakankamai plona, kad ją būtų galima susukti į didelio skersmens suvirintus vamzdžius. Plėvelė yra procesas, kurio metu plieno plokštė panardinama į rūgšties tirpalą ir tada padengiama galvanizacija.

Nepertraukiamas liejimas: Išlydytas plienas supilamas į maždaug 20 metrų ilgio virvę, kuri greitai užgesinama, kad sustingtų ir sumažintų temperatūrą iki 200-300°C. Viela yra valdoma ritinėlių ir yra plokštės formos.

klaida: Turinys apsaugotas!!
lt_LTLietuvių kalba