Klasy arkuszy statku

Klasy arkuszy statku

Blachy okrętowe i inne materiały stalowe należą do materiałów stosowanych w przemyśle stoczniowym. arkusze statków nadchodzi. Cała konstrukcja statku wykonana jest ze stali. Stal jest najważniejszym surowcem dla stoczniowców. Wszystkie części statków wykonane ze stali, od kręgosłupa po zewnętrzną powłokę, wykonane są ze stali okrętowej.

Stoczniowcy generalnie preferują stal st 37 lub st52 we wnętrzu statku, które nazywa się kręgosłupem statku. Ponieważ części te nie stykają się z wodą morską, stosowanie szotów nie jest tutaj obowiązkowe. Blachy okrętowe są bardzo zbliżone składem chemicznym do stali klasy handlowej. Płyta klasy statku Kiedy porównamy składniki chemiczne blachy stalowej o jakości St 37 w składnikach chemicznych, stosunek węgla w składniku chemicznym blachy okrętowej klasy A wynosi około 0,21, a wartość manganu jest wyższa w blasze okrętowej niż blacha klasy handlowej .

Jak widać w poniższej tabeli, ocena A arkusz statku zawiera składniki chemiczne.

Składniki chemiczne blach okrętowych

Standard Jakość C
max.
mni
min.
P
max.
S
max.
Si Otrzymać
min.
ABS – P2 OCENA 0,21 2,5 x C 0,035 0,035 maks. 0,50
ABS – P2 KLASA B 0,21 0,80 0,035 0,035 maks. 0,35
ABS – P2 KLASA D 0,21 0,60 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020
ABS – P2 E KLASA 0,18 0,70 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020

Jak widać w tabeli składników chemicznych blach okrętowych, główne cechy są zdefiniowane jako KLASA A, KLASA B, KLASA C, KLASA D i KLASA E. Kiedy przyjrzymy się budowie chemicznej blach okrętowych, różnica w wartości manganu jest uderzająca. Wiemy, że czasy utleniania blach okrętowych są dłuższe niż w przypadku arkuszy jakościowych st 37, które konstrukcją różnią się od arkuszy jakości handlowej.

p295 kalite sac
blacha wysokiej jakości p295

Jednym z jedynych powodów, dla których stocznie stoczniowe stosują płyty okrętowe, jest okres trwałości. Stale do budowy statków są poddawane czyszczeniu powierzchni i malowaniu przed montażem statku. To sika arkusz statku Nazywane jest również malowaniem piaskowaniem. Kulki stalowe służą do zapewnienia oczyszczenia i gładkości powierzchni w procesach malowania piaskowaniem blach, a po oczyszczeniu powierzchni kulkami stalowymi nakładana jest farba epoksydowa, zwana farbą podkładową.

Po procesach piaskowania i malowania wydłuża się żywotność materiału stalowego. Przedłużenie żywotności stali oznacza spowolnienie procesu utleniania. Stal nie zmienia swojej wytrzymałości. Inną metodą przedłużenia żywotności stali jest cynkowanie. Ponieważ jednak metoda malowania galwanicznego jest porównywana do kosztu malowania piaskowaniem, stocznie, czyli właściciele stoczni, preferują proces malowania piaskowaniem, ponieważ istnieje bardzo poważna różnica.

Ponadto gatunki blach okrętowych są różnie nazywane zgodnie z europejskimi normami stalowymi.

Europejskie gatunki blach okrętowych

AH32TM, A32TM, DH32TM,D32TM,EH32TM,E32TM
AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

arkusz statku Jeśli chcesz uzyskać informacje o cenach, nasz inny artykuł wysłać ceny arkuszy Możesz rzucić okiem.

Grubość płyty statku klasy A 5-60 mm Szerokość 1000-2500 mm Długość 3000-12000 mm Pakiet Standardowy pakiet zdatny do żeglugi eksportowej, odpowiedni do wszystkich rodzajów wysyłki lub zgodnie z wymaganiami.

Absolwent arkusz statku Jego płyta jest płaskim prętem stalowym lub płaskim panelem o grubości nie większej niż 100 mm i szerokości ogólnie większej niż 600 mm. W praktycznych zastosowaniach Kontenery i duży sprzęt mogą używać części o grubości około 5-20 mm. Lepsza przenośność i dobra spawalność, ale słaba odporność na korozję

a klasa Statek Plate Wejście do klasy arkusz statku Zakres zastosowania płyt Klasa a Ship Plate jest używana do celów budowy statków i platform wiertniczych i została zatwierdzona przez ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA i inne towarzystwa klasyfikacyjne. Ponadto wysokiej jakości płyta okrętowa może być wykorzystana do produkcji konstrukcji kadłuba statku ważącego mniej niż 10000 ton. Skład chemiczny gatunku Ship Plate:

Klasa arkusz statku Płyta, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Grubość: 5-300 mm Szerokość: 1500-3500 mm Długość: 3000-12000 mm Obróbka cieplna: Walcowanie/Normalizacja (N) Walcowanie/Walcowanie kontrolne (CR) Proces kontroli termomechanicznej (TMCP) Normalizacja i hartowanie (Q+T) Inne walcowanie na zimno lub możliwe są sytuacje dostawy, takie jak walcowanie na gorąco.

Klasa ASTM A arkusz statku płyta nadaje się do procesu produkcji stali. Charakter środowiska pracy jest trudny. Pewnym wymogiem jest również skład chemiczny. Musi spełniać wymagania dotyczące odporności na H2S i wydajności w środowiskach o niskiej temperaturze, niskim ciśnieniu i wysokiej korozji.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

Dla grubości poniżej 30mm tniemy głównie laserem, dla grubości powyżej 30mm tniemy głównie cięciem OXY, cięciem płomieniowym. W przypadku blachy stalowej o grubości 200 mm temperatura podczas cięcia płomieniowego jest zbyt wysoka. Dlatego części tnące mogą pękać w części kątowej stalowej płyty. W takim przypadku możemy użyć surówki, aby dodać więcej materiału do połamanych kawałków.

Poszerzyliśmy nasze możliwości produkcyjne oraz poszerzyliśmy zakres grubości i szerokości, zwiększając liczbę podgatunków dla każdej części naszego produktu.

7mm-40mm, 40mm-80mm, 80mm-100mm Grubość w zależności od potrzeb

linia do produkcji blach stalowych. Stalowa płyta jest wystarczająco cienka, aby można ją było zwijać w spawane rury o dużej średnicy. Folia to proces, w którym blacha stalowa jest zanurzana w roztworze kwasu, a następnie galwanizowana.

Odlewanie ciągłe: Roztopiona stal wlewa się do liny o długości około 20 metrów, którą szybko hartuje się, aby ją zestalić i obniżyć jej temperaturę do 200-300°C. Drut prowadzony jest na rolkach i ma postać arkusza.

Statki produkujące gatunki blach stalowych. Normy techniczne:

Statki produkujące gatunki blach stalowych, stalowe płaskowniki okrętowe, stalowe płaskowniki stoczniowe

Gatunki stali okrętowej – Nasze standardowe gatunki stali okrętowej oferują różnorodne właściwości i zastosowania z różnymi normami dotyczącymi blach okrętowych. Płyta okrętowa klasy A ma wysoką wytrzymałość i ciągliwość, dobrą spawalność.

Blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego Możesz wybrać gatunki, dla których materiał będzie używany w przemyśle stoczniowym, a następnie grubość i szerokość materiału. Surowce zatwierdzone pod względem jakości muszą być stosowane do produkcji wyrobów stalowych przy produkcji nowych statków.

Blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego Gatunki A, B, D, E, A32, A36 D32 i DH36 to stal stoczniowa, Dostępna długość to 6-16 m. Prosimy o skonsultowanie się z nami w sprawie innych specjalnych długości lub grubości.

Możemy zaspokoić wszystkie Twoje potrzeby dotyczące produkcji gatunków blach stalowych

Nasze płyty okrętowe oferujemy w różnych kształtach i rozmiarach zgodnie z potrzebami klientów. Ponadto te wysokiej jakości płyty są dostępne dla klientów po przystępnej cenie. Oferowane przez nas blachy okrętowe są cenione za nieskazitelne wykończenie.

Główne gatunki stali: Wspólna płyta statku o wytrzymałości Klasa ABS AH32, klasa ABS AH36, klasa ABS AH40, klasa LR AH32, klasa LR AH36, klasa LR AH40, klasa BV

Przemysł stoczniowy wymaga dużych ilości stalowych płyt konstrukcyjnych do budowy kadłuba statku. Stal okrętowa przekształciła się w 2 serie: stale o wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję dla nowoczesnego przemysłu stoczniowego, które mogą zmniejszyć masę statku i koszty konserwacji.

Gatunki blach stalowych. Posiadamy w magazynie blachę stalową.

Przegląd gatunków blach do produkcji statków na świecie. Produkujemy standardy i jakości blach stalowych we własnym zakładzie.

Arkusz statku Klasyfikacja, klasa standard,

Blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego odnosi się do stali walcowanej na gorąco do produkcji konstrukcji okrętowych produkowanych zgodnie z wymaganiami towarzystwa budowlanego. Statek, stal itp., w tym zamówienie na stal, planowanie, sprzedaż, blacha okrętowa, często używane specjalnie.

ASTM A131 to standardowa specyfikacja dla stali konstrukcyjnej do statków. W standardzie oferujemy stale o podwyższonej wytrzymałości dla przemysłu stoczniowego z płytą SA131 Grade A. Istnieją również stale o wyższej wytrzymałości do budowy statków, takie jak AH36, DH36 i EH36.

Płyta ze stali morskiej A131 Grade DH32 jest stosowana głównie do budowy statków pływających po oceanach o niskiej temperaturze. Gatunek A131 DH32 powinien być wykonany do obróbki cieplnej podczas TMCP lub znormalizowanego walcowania i testu udarności w niskiej temperaturze poniżej minus 20 stopni Celsjusza. Blacha stalowa A131 klasy DH32 powinna być poddana testowi udarności w niskiej temperaturze poniżej minus 20 stopni Celsjusza.

ABS EQ56 blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego, przemysł stoczniowy EU / EQ56 BV EQ56 eksport usług w Chinach rblegend Najlepsze właściwości chemiczne CCS EQ56 ABS, BV, GL, NK, KR i RINA w celu przeprowadzenia kontroli stron trzecich, aby zapewnić naszym klientom jakość przez wiele lat wyeksportowaliśmy ABS DH36 materiał stalowy bezpośrednio z naszego działu sprzedaży fabrycznej w konkurencyjnej cenie Każda płyta

kazan sacları
blachy kotłowe

Produkty te są zwykle używane do odlewów i odkuwek, które wymagają zwiększonej skrawalności, ale ich zastosowanie nie ogranicza się do takich zastosowań. Stale nierdzewne Alloy 410S to martenzytyczne stale nierdzewne ogólnego przeznaczenia zawierające 11,5% chromu, które zapewniają dobrą odporność na korozję.

Normalizacja stanowi część procesu obróbki cieplnej, który wyrównuje właściwości stali i tworzy jednolitą wielkość ziarna ferrytu i cementytu. Powoduje to, że materiał jest bardziej plastyczny, co pozwala na lepsze kształtowanie i gięcie. Odbywa się to poprzez podgrzanie stali powyżej górnej temperatury krytycznej (temperatura austenityzacji), a następnie ochłodzenie jej do temperatury pokojowej z nieruchomym powietrzem jako medium.

Stal jest wszędzie w naszym życiu. Służy do budowy mostów, hełmów, drapaczy chmur i tysięcy innych rzeczy, z których korzystamy na co dzień. W rzeczywistości wytrzymałość i niezawodność stali sprawiły, że od setek lat stała się podstawą światowej gospodarki.

Jedna myśl na temat „

  1. Pingback: Co to jest płyta statku? - Ceny stali

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.

błąd: Treść jest chroniona !!
pl_PLPolski