Класове на корабни листове

Класове на корабни листове

Корабовата ламарина и други стоманени материали са сред материалите, използвани в корабостроенето. корабни листове идва. Цялата конструкция на кораба е изработена от стомана. Стоманата е най-важната суровина за корабостроителите. Всички части на корабите, изработени от стомана, от гръбначния стълб до външното покритие, са изработени от корабна стомана.

Корабостроителите обикновено предпочитат стомана с качество st 37 или st52 във вътрешността на кораба, която се нарича гръбнакът на кораба. Тъй като тези части не се срещат с морска вода, използването на корабни плочи не е задължително тук. Корабните листове са много близки до търговските стомани по химичен състав. Клас корабна плоча Когато сравняваме химическите компоненти на стоманения лист с качество St 37 в химическите компоненти, въглеродното съотношение в химическия състав на корабния лист клас А е около 0,21, а стойността на манган е по-висока в корабния метален лист, отколкото в търговския клас метален лист .

Както можете да видите в таблицата по-долу, оценка A корабен лист има химически компоненти.

Химически компоненти на корабни листови стомани

Стандартно Качество ° С
макс.
мн
мин.
П
макс.
С
макс.
Si Вземи
мин.
ABS – P2 ОЦЕНКА 0,21 2,5 x C 0,035 0,035 максимум 0,50
ABS – P2 Б КЛАС 0,21 0,80 0,035 0,035 максимум 0,35
ABS – P2 КЛАС D 0,21 0,60 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020
ABS – P2 КЛАС Е 0,18 0,70 0,035 0,035 0.10-0.35 0,020

Както се вижда в таблицата с химически компоненти на корабните листове, основните качества са определени като КЛАС А, КЛАС B, КЛАС C, КЛАС D и КЛАС E. Когато погледнем химическата структура на корабните листове, разликата в стойността на мангана е поразителна. Знаем, че времето на окисляване на корабните листове е по-дълго от листовете с качество st 37, които се различават от листовете с търговско качество по отношение на структурата.

p295 kalite sac
p295 качествена ламарина

Една от единствените причини, поради които корабостроителните корабостроителници използват корабни плочи, е периодът на издръжливост. Корабостроителните стомани се подлагат на повърхностно почистване и боядисване преди сглобяването на кораба. Това е откачено корабен лист Нарича се още боядисване с пясъкоструене. Стоманените топки се използват за осигуряване на повърхностно почистване и гладкост при процесите на боядисване с пясъкоструене на листове, а след повърхностно почистване със стоманени топки се нанася епоксидна боя, която се нарича грунд боя.

След процесите на пясъкоструене и боядисване животът на стоманения материал се удължава. Удължаването на живота на стоманата означава забавяне на процеса на окисление. Стоманата не променя здравината си. Друг метод за удължаване живота на стоманата е поцинковане. Въпреки това, тъй като методът на галванично покритие се сравнява с цената на пясъкоструйното боядисване, корабостроителите, тоест собствениците на корабостроителници, предпочитат процеса на пясъкоструйно боядисване, тъй като има много сериозна разлика.

Освен това класовете корабни ламарини се наричат по различен начин според европейските стандарти за стомана.

Европейски класове корабни листове

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM
AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

корабен лист Ако искате да получите информация за цените, нашата друга статия за изпращане на цените на листовете Можеш да погледнеш.

Корабна плоча от клас A Дебелина 5-60 мм Ширина 1000-2500 мм Дължина 3000-12000 мм Опаковка Стандартен пакет за износ, подходящ за мореплаване, подходящ за всички видове корабоплаване или според изискванията.

Завършил корабен лист Неговата плоча е плоска стоманена щанга или плосък панел с дебелина не повече от 100 mm и широчина обикновено по-голяма от 600 mm. При практически приложения контейнерите и голямото оборудване могат да използват част с дебелина около 5-20 mm. По-добра преносимост и добра заваряемост, но слаба устойчивост на корозия

клас Корабна плоча Вписване клас корабен лист Диапазон на приложение на плоча Клас а Корабна плоча се използва за целите на корабостроенето и петролните платформи и е одобрена от ABS, DNV, GL, BV, LR, NK, RINA и други класификационни дружества. В допълнение, качествена корабна плоча може да се използва при производството на корпусната конструкция на кораб с тегло под 10 000 тона. Химичен състав на клас корабна плоча:

клас корабен лист Плоча, A b DE A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36 A40 D40 E40 F40. Дебелина: 5-300 мм Ширина: 1500-3500 мм Дължина: 3000-12000 мм Термична обработка: Валцувани/нормализирани (N) Валцовани/Контролно валцовани (CR) Процес на термомеханичен контрол (TMCP) Нормализирани и темперирани (Q+T) Други студено валцувани или възможни са ситуации на доставка като горещо валцуване.

ASTM клас А корабен лист плочата е подходяща за процеса на производство на стомана. Естеството на работната среда е предизвикателство. Химическият състав също е определено изискване. Той трябва да отговаря на изискванията за устойчивост и ефективност на H2S при ниска температура, ниско налягане и среда с висока корозия.

gemi yapımı için uygun bir kalitedir ve orta düzeyde basınca dayanabilir. Yaklaşık 58 ila 71 ksi’lik bir çekme mukavemetine ve minimum %22 alan azalması ile %38 uzamaya sahiptir. Daha küçük gemilerin yapımında yüklü bileşenler için kullanılmasına izin veren iyi bir darbe dayanımına sahiptir.

За дебелина под 30 mm, ние основно рязане с лазерно рязане, за дебелина над 30 mm, ние основно рязане с OXY рязане, рязане с пламък. За стоманена плоча с дебелина 200 mm температурата е твърде висока по време на рязане с пламък. Поради това режещите части могат да се счупят в ъгловата част на стоманената плоча. В този случай можем да използваме чугун, за да добавим повече материал към счупените парчета.

Разширихме производствения си капацитет и разширихме обхвата на дебелината и ширината, като увеличихме броя на подкласовете за всяка част от нашия продукт.

7mm-40mm, 40mm-80mm, 80mm-100mm Дебелина според нуждите

линия за производство на стоманени плочи. Стоманената плоча е достатъчно тънка, за да бъде навита на заварени тръби с голям диаметър. Филмът е процес, при който стоманената плоча се потапя в киселинен разтвор и след това се галванизира.

Непрекъснато леене: Разтопената стомана се излива във въже с дължина около 20 метра, което бързо се охлажда, за да се втвърди и да се намали температурата му до 200-300°C. Телта се насочва от ролки и приема формата на лист.

Кораби за производство на стоманени листове. Технически стандарти:

Кораби, произвеждащи класове стоманена плоча, корабни стоманени плоски пръти, корабостроителни стоманени плоски пръти

Класове корабна стомана – Нашите стандартни видове корабна стомана предлагат разнообразие от свойства и приложения с различни стандарти за корабна плоча. Корабната плоча от клас А има висока якост и пластичност, добра заваряемост.

Стоманена плоча за корабостроене Можете да изберете класовете, за които ще се използва материалът в корабостроенето, а след това дебелината и ширината на материала. За стоманени продукти, произвеждащи нови кораби, трябва да се използват суровини с одобрено качество.

Корабостроителна стоманена плоча Класове A, B, D, E, A32, A36 D32 и DH36 са корабостроителна стомана, наличната дължина е 6-16 м, моля, консултирайте се с нас за други специални дължини или дебелини.

Ние можем да отговорим на всички ваши нужди за производство на стоманени листове

Нашите корабни табели се предлагат в различни форми и размери според нуждите на клиента. В допълнение, тези качествени плочи са достъпни за клиентите на достъпна цена. Корабните стоманени листове, които предлагаме, се оценяват заради безупречното им покритие.

Основни класове стомана: Корабна плоча с обща здравина ABS клас AH32, ABS клас AH36, ABS клас AH40, LR клас AH32, LR клас AH36, LR клас AH40, BV клас

Корабостроенето изисква големи количества структурни стоманени плочи за изграждане на корпуса на кораба. Корабната стомана еволюира в 2 серии: високоякостни и устойчиви на корозия стомани за модерното корабостроене, които могат да намалят теглото на кораба и разходите за поддръжка.

Класове стоманени плочи. Имаме стоманена плоча на склад.

Преглед на класовете ламарина за корабостроене в света. Ние произвеждаме стоманени листове със стандарти и качества в нашата собствена фабрика.

корабен лист Класификация, стандарт за клас,

Корабостроителната стоманена плоча се отнася до горещо валцована стомана за производство на корабни конструкции, произведени в съответствие с изискванията на строителната общност. Кораб, стомана и т.н., включително поръчка на стомана, планиране, продажби, корабна плоча, често използвана специално.

ASTM A131 е стандартната спецификация за конструкционна стомана за кораби. Ние предлагаме корабостроителни стомани с по-висока якост с плоча SA131 клас A като стандарт. Има и стомани за корабостроене с по-висока якост като AH36, DH36 и EH36.

A131 Клас DH32 морска стоманена плоча се използва главно в конструкцията на кораби, плаващи в океани с ниска температура. Клас A131 DH32 трябва да бъде направен за термична обработка по време на TMCP или нормализирано валцоване и тест за удар при ниска температура под минус 20 градуса по Целзий. Стоманена плоча от клас A131 DH32 трябва да бъде подложена на тест за удар при ниска температура при минус 20 градуса по Целзий.

ABS EQ56 стоманена плоча за корабостроене, EU/EQ56 корабостроене BV EQ56 експортна услуга в Китай rdblegend Най-доброто CCS EQ56 химическо свойство ABS, BV, GL, NK, KR и RINA за извършване на инспекция от трета страна, за да обещаем на нашите клиенти качество в продължение на много години изнасяхме ABS DH36 стоманен материал директно от нашия фабричен отдел за продажби на конкурентна цена Всяка плоча

kazan sacları
котлени листове

Тези продукти обикновено се използват за отливки и изковки, които изискват подобрена обработваемост, но употребата им не се ограничава до такива приложения. Неръждаемите стомани Alloy 410S са мартензитни неръждаеми стомани с общо предназначение, съдържащи 11,5 процента хром, които осигуряват добри свойства за устойчивост на корозия.

Нормализирането е част от процес на термична обработка, който изравнява свойствата на стоманата и създава еднакъв размер на феритните и цементитните зърна. Това води до по-гъвкав материал, което позволява по-добро оформяне и огъване. Това се прави чрез нагряване на стоманата над горната критична температура (температура на аустенитизация) и след това охлаждане до стайна температура с неподвижен въздух като среда.

Стоманата е навсякъде в живота ни. Използва се за изграждане на мостове, каски, небостъргачи и хиляди други неща, които използваме всеки ден. Всъщност здравината и надеждността на стоманата са я превърнали в опора на световната икономика от стотици години.

Едно мнение за „Gemi Sac kaliteleri

  1. Pingback: Какво е корабна плоча? - Цени на стоманата

Коментарите са затворени.

грешка: Съдържанието е защитено!!
bg_BGБългарски